壽力空壓機:空壓機爆燃事故的原因

科潤節(jié)能-20年專注壽力空氣壓縮機一站式高質(zhì)服務(wù)。

螺桿空壓機作為各個生產(chǎn)企業(yè)里普遍的設(shè)備，在達(dá)到一定的要求時，空壓機系統(tǒng)設(shè)備就類屬于特種作業(yè)設(shè)備了，在使用的過程中會帶有一定的危險性，所以空壓機設(shè)備在運行使用時一定要謹(jǐn)慎嚴(yán)行。

這次讓大家了解一下空壓機的哪些運行環(huán)境以及行為會對空壓機系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響，可能造成并引發(fā)的爆燃危險因素和事故預(yù)測，希望各位用戶慎重看待。

空壓機爆燃的危險因素                  

（1）空氣過濾器過濾效果不好?？諝庵泻瑝m量大易形成積炭，過量積聚就可能發(fā)生燃爆事故。

（2）冷卻水系統(tǒng)故障。冷卻效果不好，壓縮機內(nèi)溫度超高，導(dǎo)致潤滑油熱裂解形成積炭，積炭在高溫過熱、機械撞擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃，產(chǎn)生碳氧化物濃度達(dá)到爆燃極限時，會發(fā)生燃燒和爆燃。

（3）注油泵或潤滑油系統(tǒng)故障。潤滑油供油不足或中斷，壓縮機機械潤滑效果差磨擦發(fā)熱，成為空壓機系統(tǒng)火災(zāi)爆燃的點火源。

空壓機爆燃事故的危險性及事故預(yù)測       

（1）空氣具有氧化性能，在輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，決定了系統(tǒng)的危險既具有氧化(熱)的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發(fā)生爆燃。

（2）霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆燃。

（3）壓縮機油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進(jìn)入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為爆燃的潛在條件。

（4）潮解的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

（5）空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。

（6）在修理安裝工作時，擦拭物、煤油、汽油等易燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機起動時可以導(dǎo)致爆燃。

（7）壓縮系統(tǒng)受壓部分的機械強度不符合標(biāo)準(zhǔn)。

（8）空壓機壓縮空氣超壓而保護(hù)失靈，引起風(fēng)包、管路爆燃。

以上情況均有可能造成空壓機故障導(dǎo)致爆燃事故的發(fā)生，希望用戶在發(fā)現(xiàn)情況時盡早維修維護(hù)，避免引發(fā)事故。

科潤節(jié)能—20年專注空壓機一站式服務(wù)，專業(yè)技術(shù)工程團(tuán)隊，提供壽力空壓機銷售維修保養(yǎng)服務(wù)。