壽力空壓機(jī)：判斷高壓空壓機(jī)潤滑油進(jìn)水故障？

科潤節(jié)能-20年專注壽力空氣壓縮機(jī)一站式高質(zhì)服務(wù)。

很多高壓空壓機(jī)的用戶，在長期的使用過程中會(huì)遇到各類的故障，潤滑油進(jìn)水故障就是其中之一，而高壓空壓機(jī)一旦潤滑油進(jìn)水就會(huì)造成嚴(yán)重的后果：

1、潤滑油混水會(huì)使傳動(dòng)零部件上油膜不易形成，當(dāng)油膜被破壞時(shí)，將產(chǎn)生摩擦，加速零部件老化；

2、潤滑油混水會(huì)使油膜質(zhì)量惡化，降低潤化效果，不能及時(shí)帶走熱量，造成零部件使用壽命降低；

3、潤滑油混水會(huì)銹蝕所有與其接觸的機(jī)器部件，危害整機(jī)安全。

那有沒辦法判斷高壓空壓機(jī)出現(xiàn)了潤滑油進(jìn)水的故障呢？以下提供兩種判斷方式，提供參考：

1、高壓空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過后級(jí)冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分雖然空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。由于空壓機(jī)停備時(shí)間長，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤滑油含水量逐漸增多，最終導(dǎo)致高壓空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這就已經(jīng)說明空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)，判斷潤滑油進(jìn)水故障的可能性很高。

2、根據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)行要求，空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有最低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。所以建議空壓機(jī)最低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣，這樣能保持機(jī)器內(nèi)部的干燥和潔凈。

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