壽力空壓機運行時機油高溫有什么解決方法？

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我們平常發(fā)現很多客戶在處理空壓機的高溫停機時，大多數是對螺桿空壓機進行清洗冷卻器及換油，這種方法對于新機器，效果還十分明顯，但對于兩年以上的老機器，卻是治標不治本。往往剛剛清理不久，便又出現高溫停機現象。對于這種情況，總會懷疑是冷卻器清理的不夠徹底，但是真正的原因是這樣嗎？ 

其實不然，冷卻器清晰不徹底只是一方面原因。機器的油路系統(tǒng)卻存在巨大的高溫隱患?，F在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉兩年左右便會出現結焦情況，即便是正常換油也會出現此現象，因為每次換油不可能把沉油100%排放干凈。殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點處，跟隨新油一起再參與油路循環(huán)。運轉一定時間便會引起油質變質，產生結焦現象。在空壓機的排污口會排出綠色或藍色排放液。換油時便會出現油質粘度很大，且有瀝青狀硬塊排出。再繼續(xù)運轉便會出現機器冷啟動困難，電機經常過載。最嚴重時甚至會出現主機無法轉動，產生假抱死現象。 

原來處理這種情況，一般是將主機拆解。在專用的清洗劑中浸泡，再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。工序復雜，費時費力。而且浸泡后須將機器的所有密封件全部更換。進行一次清洗費用十分昂貴，但是現在處理這種情況卻無須這樣煩瑣，只需用油品結焦專用測試劑對油品樣品進行檢測，如確定油品結焦。只要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一加入清洗劑，開機運轉40-60小時，將潤滑油放掉，機器內部便會徹底清洗干凈，而后加入新油便可正常運轉，省時省力，費用低廉。

油溫過高，主要是以下幾條 

1、使用的不符合標準的空壓機油，這樣機器就比較容易燒掉，活塞與汽缸會有磨損。 

解決方法：使用合格的空壓機油。 

2、連桿套與曲軸之間，由于磨損間隙變大，導致油溫增高。 

解決方法：更換曲軸寸套，連桿套。 

3、高壓級氣缸活塞換不密封，漏氣導致高壓氣體回流使曲軸箱內溫度變高。 

解決方法：更換活塞環(huán)。 

4、氣門芯漏氣，導致高壓氣體從二級集氣器跑到曲軸箱里導致油溫變高。 

解決方法：更換一個氣門芯。

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